Mediante tecnolog铆as radar, en el interior de la cabina del veh铆culo, se desarrollar谩 un sistema de detecci贸n y conteo de ocupantes, un sistema de clasificaci贸n ni帽o/adulto. Otro de los principales sistemas que se desarrollar谩n es el de monitorizaci贸n de las constantes vitales del conductor, asegurando la atenci贸n plena en la carretera y evitando los accidentes por distracci贸n.
En todos los niveles de conducci贸n aut贸noma y en especial los m谩s elevados, como el nivel 4 que establece el proyecto InPercept, es imprescindible contar con una interfaz 芦human-machine禄 (HMI) que permita una comunicaci贸n veh铆culo-pasajeros y veh铆culo-usuarios de la v铆a concebidos y optimizados para la conducci贸n aut贸noma.聽聽
Para este fin, InPercept utilizar谩 un equipo de visualizaci贸n por pasajero, donde se mostrar谩 la informaci贸n obtenida de los diferentes sistemas con los que cuenta el veh铆culo. Estos equipos estar谩n dotados de entrada t谩ctil y reconocimiento gestual, con el fin de permitir a los pasajeros controlar el veh铆culo de forma r谩pida e intuitiva.聽聽
Adem谩s, el veh铆culo dispondr谩 de displays transparentes situados en el parabrisas delantero, para mostrar informaci贸n relevante a los peatones, as铆 como informaci贸n adicional a los ocupantes de la cabina.聽
Con el hito 1 finalizado, tenemos la definici贸n de requisitos de este sistema HMI a partir del cual estamos trabajando en el desarrollo del hardware y software necesario para integrar el resto de sistemas del proyecto.聽
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